Oubliez ce que vous savez du pentest ! Dans l'automobile, les contraintes sont différentes, les objectifs de compromission sont différents et les régulations changent. Découvrez comment les hackers éthiques et les constructeurs automobiles travaillent pour améliorer la sécurité des véhicules. Et surtout, comment faire pour vous lancer ?
Quand on pense au hacking, on visualise souvent ce jeune adolescent boutonneux, capuche sur la tête derrière son écran avec 25 terminaux ouverts, les doigts volant sur son clavier à la vitesse de l’éclair. Pourtant, cette discipline est extrêmement transverse, et c’est justement la variété des attaques, des idées, et des profils des professionnels qui font la richesse de ce milieu.
Ici, pas de failles XSS ou d’exploits copiés depuis Internet à la hâte. Nous allons revenir aux bases.
Quelles sont les contraintes liées à cette industrie, si différente de ce dont nous avons l’habitude ?
Pour être compétitif dans un marché de masse comme celui de l’automobile, les constructeurs et équipementiers sont contraints de faire des marges de parfois quelques centimes par pièces. Par-dessus tout, la qualité des pièces doit être prouvée par des contrôles stricts. Si une pièce est rappelée, car la sécurité des conducteurs est en danger, le constructeur est souvent…
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